宁波市民将车停高架桥上防止被淹可行吗 高架桥能够承载这么多的车吗
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有了郑州的前车之鉴,宁波高架桥上开始停车预防台风暴雨,在台风和暴雨来临之前,宁波市民将车停高架桥上防止被淹。那么这种做法可行吗?高架桥能够承载这么多的车吗?下面本站小编带来介绍。
7月25日,浙江宁波。台风“烟花”将于25日下午到夜间在浙江沿海登陆,不少宁波市民在24日晚将车辆停在高架桥上防止被淹。在余姚兰墅大桥上,桥两侧都停了三排车,每侧只剩下一个车道可以通行。余姚市公安局表示,余姚市所有大桥均停满车辆,这是特殊情况,也没办法。
针对网友高架桥会不会被压坏的疑问,民警表示不会有安全隐患。对于是否会阻碍交通影响救援的问题,警方表示,如有救援车辆会有交警引导。
24日,宁波交警通告称,在防御台风期间可就近在路边有序停车,须保持交通畅通。
直观感觉桥梁承载问题不大。因为当发生大堵车时,桥梁上往往也塞满了车,车辆密度跟这次停放的也差不多,那时都不用担心桥梁荷载问题,现在更不用担心了。因为真实的塞车场景,车里还会有乘客,大客车小客车卡车都有,卡车还可能装满了货物,堵车时排布的汽车总重量比这些空的小轿车会更重些。
承载力满足,这些车放到桥上反而会有点好处,因为每辆汽车都相当于一个阻尼器,对于减小桥梁振动会有点帮助。
风暴发生时,跨度大的桥梁很容易发生振动,例如虎门大桥就曾因为横向风发生过涡振。悬索桥和斜拉桥一般跨度都不小,风暴发生前弄些阻尼器摆在上面也不失为一个好办法,虽然小汽车自身的阻尼相对桥梁来说不够大,但有胜于无吧。
当桥梁真的因风暴发生振动时,会带动桥梁上部的汽车一起振动。我们知道,汽车的四个轮子与车体之间是有着阻尼器连接的,汽车上下振动时,阻尼器会耗能,将风暴输入桥梁的振动能量转化成热能耗散掉一部分,从而减小了桥梁振动幅度,在一定程度上保护了桥梁。
这些车主主观上为了自己车不灌水,客观上也帮助了桥梁减振,也算是无心插柳做了好事。
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