投2亿建的地铁站成孤岛是怎么回事 地铁站为何会修在农田里
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近日,投2亿建的地铁站成孤岛引发热议,这座地铁位于浙江省宁波市,投资巨大,但却没有多少客流量,这是怎么回事呢?地铁站为何会修在农田里?下面本站小编就带来介绍。
近日,浙江省宁波市投资约2亿元建设的3号地铁线一地铁站乘客寥寥,利用率不高成“孤岛”,引发社会关注。
根据消息报道,宁波市3号线一期高塘桥地铁站孤零零地矗立在一大片刚收割完的油菜地里,周边约有农田60亩。其中A、B两个出口由一条便道联通远处的宁姜公路,目前可以通行;C、D两个出口被挡墙封闭,出口大门紧闭,周围杂草丛生有半人高。
据了解,与高塘桥地铁站直线距离仅100多米的和顺家园小区,居住着2500多户3700多人。“门口有地铁站却坐不了,居民很不满意,反映三年多时间了。”和顺社区干部说。
宁波市轨道交通集团有限公司有关负责人表示,2015年7月高塘桥站选址获批,2017年车站出入口施工,2019年6月建成通车,整个工程花费约2亿元。
据《宁波市轨道交通3号线一期工程环境影响报告书》预测,3号线一期工程2018年开通后,日均客流量为1.13万人次/公里,2021年为1.5万人次/公里。但事实上,目前日均客流量为6000人次/公里至7000人次/公里,仅为规划预测的一半左右。
为什么投资巨大的地铁站乘客寥寥?
据相关负责人说,因为高塘桥站建在基本农田里,周边规划的商住项目没建起来。连接和顺小区的道路又涉及占用基本农田问题,迟迟动不了工,导致站点日均客流量偏少。
高塘桥站至和顺家园段,按照规划有一条路,但由于站点所在位置及周边区域为永久基本农田,导致这条路一直修不起来。
相关负责人介绍:“大概是在2014年、2015年的时候选址,那个时候永久基本农田还没有那么严格,后来可能永久基本农田也越来越严格了,不是省级或者国家级的重点工程,是不允许占用永久基本农田的。相当于土地调不出来了,这一片到目前为止还是永久基本农田为主的,所以说它这条路上不了,出入口就没法用,出来就是农田。”
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